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北京公交-本市猪肉价格,降了!

近期,猪肉价格成了牵动百姓生活的一个热门话题,不少市民感叹,“八戒肉贵过唐僧肉”。为了有效增加生猪市场供应北京公交-本市猪肉价格,降了!,遏制猪肉价格过快上涨,天津近日打出了一组“组合拳”。目前,效果已经初步显现。11月上旬,本市生猪批发价格环比略降。生猪批发价格为38.08元/公斤,环比下降4.37%。16日实时数据显示,全市生猪出栏平均价格为33元/公斤。

为稳定生猪生产和保障市场供应工作,日前,本市多部门共同制定了《关于稳定生猪生产保障市场供应暨加强非洲猪瘟防控的实施方案》,通过强化“储、运、补”等措施,遏制生猪生产下滑的势头。

在储存方面,《方案》要求冻猪肉市级储备不低于10000吨,对市场进行适时投放。同时加大替牛羊肉、禽肉等代品储备力度,市级牛羊肉储备不低于1000吨。

此外,在运输方面,从2019年9月1日起,本市对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆,恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。2019年9月1日至2020年6月30日期间,对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆,免收车辆通行费。

除了加大储运力度之外,本市还重点着手稳定恢复产能,增加生猪市场供应量的同时,推动生猪产业转型升级发展。

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长鳍鳗 北京公交-本市猪肉价格,降了!

种猪补贴1000元,鼓励补栏母猪:

《方案》提出,对核心育种场和新建种猪场引进种猪每头给予1000元补贴,补贴期限从政策发布之日起到2020年底。此外,鼓励引导养殖场和养殖户积极补栏母猪,对每头能繁殖的母猪每年最高补贴40元,补贴期限为2019年,推动能繁母猪存栏尽快恢复到正常生产水平。

金融政策优惠力度加大:

《方案》将本市2019年种猪场和规模猪场流动资金贷款贴息政策延长至2020年12月31日,并将符合相关规定的种猪场、规模猪场用于新建、改扩建猪场的建设资金纳入支持范围,缓解养猪企业流动和建设资金压力。此外,到2020年年底前,本市还将能繁母猪保额从1000元增加至1500元,育肥猪保额从700元增加至800元,进一步增强生猪养殖的风险抵御能力。

基础设施硬件支持跟上:

本市鼓励推动改造规模养殖场基础设施。对列入国家支持范围的2020年底前新建、改扩建种猪场、规模猪场(户),禁养区内规模养猪场(户)异地重建等给予一次性补助,支持生猪规模化养殖场和种猪场建设动物防疫、粪污处理、养殖环境控制、自动饲喂等基础设施建设。此外,调整优化农机购置补贴机具种类范围,支持养殖场、养殖户购置自动饲喂、环境控制、疫病防控、废弃物处理等农机装备。

同时,本市进一步规范了畜禽禁限养管理。对禁养区内关停需搬迁的规模化养殖场(户),优先支持异地重建;对符合环保要求的畜禽养殖建设项目,加快环评审批;对确需关闭的养殖场(户),给予合理过渡期,避免清理代替治理,严禁采取“一律关停”等简单做法。

支持龙头企业建设养殖基地:

《方案》提出,支持大型龙头企业在本市和外埠建设养殖基地。利用产业帮扶等资金支持企业在畜牧业重点发展区域,建成设施装备先进、生产方式绿色、经济效益显著的生猪养殖基地。鼓励企业探索建设多层养殖设施,节约土地资源。鼓励生猪屠宰企业实施标准化改造提升,支持龙头企业创新生猪产业链运作模式,推进生猪育种、饲养、饲料和屠宰加工北京公交-本市猪肉价格,降了!纵向一体化发展,带动周边养殖场(户)进入产业链中。此外,鼓励大型龙头企业在外埠建立养殖和屠宰加工基地,将生猪产品返销天津。

《方案》提出,通过用好各类扶持政策,挖掘生猪生产潜能,到2019年底,本市猪肉综合自给率将恢复到45%。着眼生猪产业健康发展,通过优化产业布局、发展规模化标准化养殖和鼓励龙头企业发挥作用,打造种、养、饲料、屠宰加工、销售全产业链企业。到2021年底,全市生猪出栏规模稳定在300万头左右,本市将实现猪肉综合自给率达到70%的目标。

来源:津云

来源:津云

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